阿根廷联赛升降级规则-阿根廷联赛没有升降级

1.胡利奥·格隆多纳的主要事件

2.中国现在有多少架航母

3.世界航母的历史,世界上一共有过哪些航母?他们都是什么?参加过哪些战斗?最后归宿是什么?

4.找一找那些国家有航空母舰。和航空母舰的用途

胡利奥·格隆多纳的主要事件

胡里奥·格隆多纳，阿根廷足坛已在位32年的独裁沙皇。他是阿根廷足球走上神坛的见证人，但他也是那个军政府时代仍留在21世纪的遗老，事实上，阿根廷足球过去30年的起落，格隆多纳才是真正的罪魁。

从来没被确立的路线

格隆多纳掌政的前10年，阿根廷与这个世界一样还处于后冷战时代。30年来，格隆多纳唯一成功的，就是比拉尔多与马拉多纳的组合。在那样一个国家队赛事尚能与俱乐部分庭抗礼的年代，格隆多纳的冒险是成功的。但在那之后，阿根廷的经济和社会并没有随着冷战结束迅速进入全球化时代，相反，1997年的金融危机彻底毁掉了这个国家的社会基础和经济命脉。在能够获得的利益大幅度减少的前提下，阿根廷国内派系林立的利益集团们之间的矛盾益发激烈。国家队不再是过去在精神层面上的支柱，而是变成了仅存的能够获得更多经济利益的硕果。

于是，格隆多纳只能在这样的混乱中左摇右摆，不断谋求自己的利益最大化，同时也在平衡和制约中牺牲了国家队。1993年美洲杯对阿根廷而言是重要的分水岭，当年的世界杯预赛阿根廷必须通过附加赛才能取胜。格隆多纳选择了冒险：给球员们注射禁药，同时动用他在国际足联的关系免除了药检。这事实上也是未来18年格隆多纳行事准则的一个侧影：为了利益，他可以没有底线和不择手段。

格隆多纳的“和事老”角色，反映在阿根廷国家队，就是他选帅总在左右之间摇摆。事实证明，格隆多纳的国家队教练，更多时候只是争吵和利益均沾的妥协品，国家队战术从未有超过4年以上的传承。更多时候，是格隆多纳满足各种利益的钟摆式结果。

阿根廷国内另一个著名的阴谋论，在于格隆多纳实际上一直坚持着“养患自重”的政治思维——只有一个总保持着夺冠希望却始终没有成功的阿根廷国家队，才会保证他的无上权威。显然，1986年世界杯缔造的比拉尔多—马拉多纳组合让他充分意识到，奖杯能包装出影响力比他更大的偶像。因此，每次失利都有教练充当替罪羊，足以保证格隆多纳不会被殃及——尽管，每位教练都是他的选择。在选择教练问题上，格隆多纳甚至更信任他的两个儿子和妻子的意见——巴西莱复辟是妻子的枕边风，马拉多纳上位则来自儿子的大力保荐。相反的是，本应更具备战术底蕴的比安奇、西蒙尼却因少了这层“耳边风”被弃之不用。毁掉的是一个体系美洲杯前，梅诺蒂曾公开抨击格隆多纳，烟斗教练认为格隆多纳要为整个阿根廷足球体系的崩盘负责。格隆多纳在阿根廷足坛的能量有多大？他的32年任期经历了阿根廷4任军人总统，7位民选总统，从超过40起兴奋剂丑闻、9次球员工会罢工和4次裁判罢工中成功脱险，此外，阿根廷司法部门超过50次对他本人、阿根廷足协和合伙人办公室的突袭，也照样令他毫发无损。

他首创一年双赛季的联赛体系和全世界独一无二的3年平均分升降级系统，试图让大球会垄断冠军并保持在甲级行列，但事实证明正是这个诡异的升降机系统，毁掉了他年少时曾险些加盟的心水球队河床。他对阿根廷足球体系的打击，从1977年进入足协时就已现出端倪：格隆多纳因出任独立队主席时威胁裁判坐球监2个月而无法立刻上任，11年前他出任兵工厂队主席时，还曾在短短2年零9个月时间中4次威胁裁判，被勒令终止管理权。

这样一个藐视权威和法纪的人成为阿根廷足协主席，自然也就是阿根廷足球的灾难。他信奉与黑手党有染的前意大利总理安德烈奥蒂的名言：“权力会磨灭一个人，这是真的，但它磨灭的是那些不利用它的人。”格隆多纳滥用权力，将阿根廷国家队的热身赛打包出售给俄罗斯财团，从中牟取暴利。这是国际足联超过200支国家队之中，绝无仅有的案例。他成功说服政府购买甲级联赛电视转播权，却对乙级联赛不闻不问；强制推行不对客场球迷开放的反球迷骚乱“休克”疗法，直接导致乙级联赛接近破产，而球迷骚乱却并没有明显下降。

格隆多纳对阿根廷球会的股份制改造没有带来雄厚的资金，相反却因行政效率低下和官僚作风，险些毁了独立、竞技和河床三大豪门。过分强调国家队经济收入严重影响了阿根廷的青训体系，股份制球会们更看重球员转会收入，竭泽而渔，导致阿根廷青少年球员被过度开发，时至今日，五大豪门已几乎全部丧失了过去足够多产的青训体系。格隆多纳为 祸 之烈，绝非只是断绝阿根廷问鼎奖杯这么简单。

中国现在有多少架航母

目前世界上一共有12个国家拥有航空母舰：美国（13艘，11艘现役）、英国（3艘）、意大利（3艘）、印度（3艘）、中国（1艘）、俄罗斯（1艘）、法国（1艘）、西班牙（1艘）、泰国（1艘）、巴西（1艘）、韩国（1艘）、日本（？）。世界各国海军一共有数十艘在使用。美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其它国家的航母比美国的小得多。阿根廷在上世纪后期曾拥有过航空母舰，但已于1993年正式退役。

2012年9月25日上午，中国首艘航空母舰“辽宁”号正式交接入列。航母入列，对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。

美国的尼米兹级航空母舰是美国一种多用途大型航空母舰，是目前世界上最大战舰，所有这个级别的舰艇都是以核动力推进的，共有10艘，如"里根"号。其装备4座升降机、4台蒸汽弹射器和4条拦阻索。可以每20秒弹射出一架作战飞机。舰载作战联队中的机型配备根据作战任务性质的不同也有所不同，可搭载不同用途的舰载飞机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护海上舰队。以它为核心的战斗群通常由4至6艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰只构成。

美国的小鹰级航母共有4艘:CV-63 Kitty Hawk “小鹰”号，1961年服役；CV-64 Constellation “星座”号，1961年服役；CV-66 America “美国”号，1965年服役； CV-67 John F. Kennedy “肯尼迪”号（美国海军最后一艘常规动力航空母舰），1968年服役。

世界航母的历史,世界上一共有过哪些航母?他们都是什么?参加过哪些战斗?最后归宿是什么?

国家 合计 在役 退役 建造中

美国 68 11 56 1

英国 43 2 39 2

日本 20 0 20 0

法国 8 1 7 0

俄罗斯 7 1 6 0

意大利 6 2 4 0

加拿大 5 0 5 0

西班牙 4 1 2 1

印度 4 1 1 2

澳大利亚 4 0 4 0

中国 5 0 4 1

巴西 2 1 1 0

阿根廷 2 0 2 0

荷兰 2 0 2 0

瑞典 2 0 2 0

泰国 1 1 0 0

乌克兰 1 0 1 0

美国海军航空母舰

船舰编号 舰名 级别 附注

CV-1 Langley 兰利号 以运煤舰朱比特号（USS Jupiter）改造而成

CV-2 Lexington 列克星敦号 列克星敦级

CV-3 Saratoga 萨拉托加号 列克星敦级

CV-4 Ranger 游骑兵号 游骑兵级

CV-5 Yorktown 约克城号 约克城级

CV-6 Enterprise 企业号 约克城级

CV-7 Wasp 胡蜂号 胡蜂级

CV-8 Hornet 大黄蜂号 约克城级

CV-9 Essex 埃塞克斯号 埃塞克斯级

CV-10 Yorktown 约克城号 埃塞克斯级

CV-11 Intrepid 无畏号 埃塞克斯级

CV-12 Hornet 大黄蜂号 埃塞克斯级

CV-13 Franklin 富兰克林号 埃塞克斯级

CV-14 Ticonderoga 提康德罗加号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-15 Randolph 兰道夫号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-16 Lexington 列克星敦号 埃塞克斯级

CV-17 Bunker Hill 碉堡山号 埃塞克斯级

CV-18 Wasp 胡蜂号 埃塞克斯级

CV-19 Hancock 汉考克号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-20 Bennington 班宁顿号 埃塞克斯级

CV-21 Boxer 拳师号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CVL-22 Independence 独立号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-23 Princeton 普林斯顿号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-24 Belleau Wood 贝勒伍德号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-25 Cowpens 科本斯号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-26 Monterey 蒙特利号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-27 Langley 兰利号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-28 Cabot 卡伯特号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-29 Bataan 巴丹号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CVL-30 San Jacinto 圣哈辛托号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成

CV-31 Bonhomme Richard 好人理查号 埃塞克斯级

CV-32 Leyte 雷伊泰号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-33 Kearsarge 奇尔沙治号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-34 Oriskany 奥里斯卡尼号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-35 Reprisal 复仇号 埃塞克斯级 建造中途取消

CV-36 Antietam 安提顿号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-37 Princeton 普林斯顿号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-38 Shangri-la 香格里拉号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-39 Lake Champlain 尚普兰湖号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-40 Tarawa 塔拉瓦号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CVB-41 Midway 中途岛号 中途岛级

CVB-42 Franklin D. Roosevelt 罗斯福号 中途岛级

CVB-43 Coral Sea 珊瑚海号 中途岛级

CVB-44 无 建造计划取消

CV-45 Valley Forge 佛吉谷号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CV-46 Iwo Jima 硫磺岛号 埃塞克斯级 建造计划取消

CV-47 Philippine Sea 菲律宾海号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）

CVL-48 Saipan 塞班岛岛号 塞班岛级

CVL-49 Wright 莱特号 塞班岛级

CV-50到CV-57 无 建造计划取消

CVA-58 United States 美国号 美国级 建造中途取消

CVA-59 Forrestal 佛瑞斯塔号 佛瑞斯塔级

CVA-60 Saratoga 萨拉托加号 佛瑞斯特级

CVA-61 Ranger 游骑兵号 佛瑞斯特级

CV-62 Independence 独立号 佛瑞斯特级

CV-63 Kitty Hawk 小鹰号 小鹰级 2009年1月 除役

CV-64 Constellation 星座号 小鹰级

CVN-65 Enterprise 企业号 企业级核动力 服役中 其他译名:勇往号 进取号

CVA-66 America 美利坚号 小鹰级

CV-67 John F. Kennedy 肯尼迪号 （改良）小鹰级

CVN-68 Nimitz 尼米兹号 尼米兹级 服役中

CVN-69 Dwight D. Eisenhower 艾森豪威尔号 尼米兹级 服役中

CVN-70 Carl Vinson 卡尔文森号 尼米兹级 服役中

CVN-71 Theodore Roosevelt 罗斯福号 尼米兹级 服役中

CVN-72 Abraham Lincoln 林肯号 尼米兹级 服役中

CVN-73 George Washington 华盛顿号 尼米兹级 服役中

CVN-74 John C. Stennis 斯坦尼斯号 尼米兹级 服役中

CVN-75 Harry S. Truman 杜鲁门号 尼米兹级 服役中

CVN-76 Ronald Reagan 里根号 尼米兹级 服役中

CVN-77 George H. W. Bush 布什号 尼米兹级 服役中

CVN-78 Gerald R. Ford 福特号 福特级 建造中

CVN-79 尚未定名 福特级 筹备中

小日本海军航母列表

航空母舰

凤翔型 ： 凤翔[II]

赤城[II]

加贺

龙骧[II]

G6（计画のみ）

苍龙[II]

飞龙[II]

翔鹤型 ： 翔鹤[II] - 瑞鹤

云龙型 ： 云龙 - 天城[III] - 5002号舰（建造中止） - 葛城[II] - 笠置[II]（未完成） - 5005号舰（建造中止） - 阿苏[II]（未成） - 生驹[II]（未完成） - 鞍马[II]（未动工） - 5009号舰（未动工） - 5010号舰（未动工） - 5011号舰（未动工） - 5012号舰（未动工） - 5013号舰（未动工） - 5014号舰（未动工） - 5015号舰（未动工）

大凤

信浓

大凤改型：5021号舰（未动工） - 5022号舰（未动工） - 5023号舰（未动工） - 5024号舰（未动工） - 5025号舰（未动工）

祥凤型 ： 祥凤 - 瑞凤

龙凤型 ： 龙凤

千岁型 ： 千岁[III]（←水上机母舰） - 千代田[III]（←水上机母舰）

伊吹[II]（未成）

G18（计画のみ）

[编辑] 商船改造航空母舰

飞鹰型 ： 飞鹰 - 隼鹰

大鹰型 ： 大鹰 - 云鹰 - 冲鹰[II]

神鹰型 ： 神鹰

海鹰型 ： 海鹰

英国

英国现役2艘无敌级航空母舰，卓越号和皇家方舟号仅为轻型航母。而正在建造的新一代航母伊丽莎白二世号和威尔士亲皇号预计将分别于2014和2016年服役。[2]

[编辑] 中华人民共和国

中国在1984年购买澳大利亚退役的墨尔本号航母，冷战结束后从俄罗斯以及乌克兰购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰。基辅号、明斯克号这两艘退役的航空母舰在接受相应的修缮之后，分别存放在位于天津和深圳的军事主题公园中，向公众展示。瓦良格号目前在大连进行修复作业，但由于工程技术问题以及中国尚未确定未来航空母舰舰队规划等原因，实际的修缮工程进度十分缓慢。2006年3月10日，中国总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造中国未来航母，发展航空母舰战斗群。但是，根据2007年美五角大楼发布的《中国军力报告》中称，中国在未来一段时间内仍无可能拥有具有实战能力的尼米兹级的大中型航母。2009年3月20日，中国国务委员兼国防部长梁光烈会见日本防卫大臣浜田靖一时表示，中国不能永远没有航母。这是中国军方高层首次公开地正式作出这项表明。[3]

法国 “戴高乐”级核航母

自从60年代2艘“克莱蒙梭”级服役之后，法国再无航母服役。至70年代，这2艘航母后续舰的问题提上了议事日程。但是，对于具体采用什么类型的航母，法国上下却一直争论不休，先后提出过中型、轻型、常规动力、核动力和垂直起降等各种类型，直至1980年9月才定下最后方案：建造2艘中型核动力航空母舰，这就是“戴高乐”级核动力航母。

法国海军积极发展核航母，与法国的国家战略是密不可分的。在冷战结束后，局部战争和地区威胁上升，法国海军逐渐将常规打击作为国家战略的主导方面，而核动力航母正是实施这种打击的最好手段。同时，发展核航母还有助于维护法国的大国地位和形象，对法国维护海外领地的利益也大有好处。据估计，“戴高乐”级核航母的综合作战能力要比“克莱蒙梭”级常规动力航母大6倍

1986年2月，法国国防部长签署了建造航母的命令。1987年1月，首舰R91“戴高乐”号在布勒斯特船厂最后完成了设计图。1987年11月开始切割第一块钢板，1989年4月在布雷斯特船厂船坞开始组装，1994年7月下水，2000年9月正式服役。

“戴高乐”号全长240.8米，宽31.4米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量40600吨，主机为2座K－15一体化循环压水堆，总功率为76200马力，最大航速27节。编制人员1700人，其中航空人员550人。该舰飞行甲板长261.5米，宽64.4米，其轴向甲板长115米，斜角甲板长196.5米，斜角为8.5度，2部美制C－13－3蒸汽弹射器分别设在轴向甲板和斜角甲板的前端，每次可以140节的速度弹射22吨重的飞机。在斜角甲板上有三道拦阻索，可拦阻140节、19吨重的飞机，另有一道在紧急情况下使用的拦阻网。斜角甲板两侧有宽阔的场地，每一波次可起降20架飞机。在舰桥上层建筑后部有2部飞机升降机，每部载重35吨，可同时运送2架飞机。它的机库长为138米，宽29米，高6.1米，总面积4600平方米，可同时停放25架“阵风M”战斗机。该舰装有SATRAP稳定装置和倾斜补偿装置，可在6级海况下进行起降作业，适合在风浪较大的大西洋海区活动。

“戴”舰在设计时使用计算机模拟获得了最佳线型，同时采取了提高生存力的措施。为了提高抗核爆能力，全舰从飞行甲板到舰底形成一个堡垒式的箱型结构，并按照北约统一的抗核加固标准建造。舰体的水下部分采用多层或双层结构，并增强了舰底强度，从而使其具有较好的抗水下爆炸能力。在舰体的关键部位，如反应堆舱、机舱、指挥中心和库等处均装有装甲防护。全舰从舰底到舰桥顶部共15层，由纵横舱壁分成20个水密隔舱，共有2200个舱室，具有较好的抗沉性。

“戴”舰装有4座8单元“紫菀15”防空导弹垂直发射装置和2座6联装“萨德拉尔”近防系统，另外还有8门20mm单管炮用于日常警戒。电子设备有：塞尼特8号战术数据系统和16号数据链；1部DRBJ-11B“阿拉贝尔”3D雷达和1部DRBV-26D“朱庇特”雷达负责对空警戒；1部DRBV-15C“海虎”雷达负责对海搜索，此外还有“雷卡1229”导航雷达和NRBP-20A助降雷达等。电子对抗设备有2部ARBB-33和1部ARBB-21系统等， 另外有4部“萨盖”干扰火箭发射装置。

“戴高乐”号是本世纪服役的最后一艘航空母舰，它的作战能力仅次于美国的大型核航母，在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母，但迄今只有“戴高乐”号1艘入役，第2艘何时开工尚不得而知，但一般认为，在新世纪保持2艘核动力航母是满足法国海军作战需要，为法国总体战略服务的最佳选择。

俄罗斯“基辅”级航空母舰

在超级大国时代，前苏联曾经拥有过全球第二的强大海军，与美国海军在世界各大洋展开激烈竞争，但是在航空母舰这一项上，前苏联却与美国有着天壤之别，这一差距直到前苏联解体时也没有弥补上，风雨飘摇中的俄罗斯看来也无法在短时间拥有可与美国匹敌的航空母舰。

与美国海军相比，前苏联在航母发展上可以说是起步晚、发展慢、水平低。直到1967年才出现了“莫斯科”级直升机母舰，但这是个非驴非马的东西，无法称其为航母。又经过几年努力，前苏联在70年代中期终于拥有了使用垂直起降飞机的“基辅”级“战术航空巡洋舰（前苏自称）”，这才算是初步走上了发展航空母舰的正路。

“基辅”级共建造了4艘，分别是：

第1艘“基辅”号，1143级，1970年7月21日在尼古拉耶夫船厂开工，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出现役，被卖到中国；

第2艘“明斯克”号，1143.2级，1972年12月29日在明斯克船厂开工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出现役，被卖到中国改为游乐设施；

第3艘“新罗西斯克”号，1143.3级，1975年9月30日在尼古拉船厂开工，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出现役

第4艘“戈尔什科夫”号，原名“巴库”号，1143.4级，1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一场大火之后便始终处于搁置状态，极有可能在改装后被卖给印度

“基辅”级航母全长273米，水线长249.5米，宽47.2米，水线宽32.7米，吃水10米，标准排水量36000吨，满载排水量43500吨，（“巴库”号分别为38000吨和45500吨），动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000马力，续航力为13500海里/18节。全舰编制1600人

与美国乃至西方其它国家航母的最大区别是“基辅”级上装载有大量武器装备，除了舰载机，仅凭其本舰的强大火力，“基辅”级仍能发挥一定作用。前3艘上的反舰武器为4座双联装SS－N－12远程反舰导弹发射装置，该导弹射程高达550公里；防空武器有双联装SA－N－3中程舰空导弹（射程37千米）发射架和SA－N－4近程舰空导弹（射程12千米）发射架各2座；反潜装备为1部双联装SUW－N－1反潜导弹发射架、2座五联装鱼雷发射管和2座RBU－6000反潜火箭发射器；另有4座76mm双联自动炮和8座30mm单管自动炮。

第四艘“巴库”号上的武器装备则有较大改变，双联装SS－N－12反舰导弹发射架增加到6座，撤除了SA－N－3和SA－N－4防空导弹发射装置，改为4组先进的SA－N－9舰空导弹垂直发射装置，每组6个发射筒，每筒备弹8枚，全舰备弹193枚，防空能力有了质的提高。双联装76mm炮也被撤除，改为2座单管100mm自动炮。反潜导弹、反潜火箭和鱼雷也被撤装，改为2座RBU－12000十联装反潜导弹发射器。

“基辅”级上装备了大量各型电子设备：1部“顶帆”三座标对空雷达，1部“顶舵”对空/对海雷达，1部“顶结”归航引导雷达，4部“十字剑”以及“低音帐蓬”、“枭叫”火控雷达等，另有“马颚”舰壳声呐和“马尾”拖曳声呐。“巴库”号在电子装备上进行了大改进，以1部“天空哨兵”大型相控阵雷达代替了“顶帆”、“顶舵”、“顶结”雷达，但是在舰桥最高和出现了1部“顶板”三座标值班预警雷达。

“基辅”级总共载机33架，分别为：12架雅克－38“铁匠”短距/垂直起降战斗机，19架卡－25“激素A”或卡－27“蜗牛”反潜直升机，另有2架卡－25“激素B”直升机用于超视距引导。

西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰

西班牙是一个海洋国家，北临大西洋，东濒地中海，南接直布罗陀海峡，它需要一支以航母为核心的海上力量来担负起保卫国家安全和经济发展的重任。1967年，西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号，后于1973年正式买入，但“迷宫”号已经是老态龙钟了，建造新型航母的问题就提上了议事日程

从西班牙的经济实力看，象美国那样的大型航母和象法国那样的中型航母都是国力难以承受的，于是，搭载垂直起降飞机的轻型航母就进入了西海军的视线。在对外招标时，美国吉布斯·考库姆公司的“海上控制舰”方案得以中标。1979年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母，历经十年艰辛，1988年5月3日，这艘航母正式进入西海军服役。

“阿”号全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM－2500燃汽轮机，总功率46400马力，最大航速27节，续航力为6500海里/20节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降战斗机，6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB－212直升机；但在紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。该舰编制舰员600人，另有230名航空人员。

“阿”号的舰载武器较简单，只有4座“梅罗卡”12管20mm近防系统。它的电子设备也较为精干，1部SPS－52C/D三座标对空雷达，1部SPS－55对海搜索雷达，另有4座MK－36型6管干扰火箭发射装置和1部SLQ－25“水精”拖曳式鱼雷诱饵。

相对来说，“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母有几个独特之处。一是飞行甲板在主甲板之上，从而形成敞开式机库，这在二战后的航母中是绝无仅有的；其它航母都是飞行甲板与主甲板在同一水平面上，机库是封闭的。二是动力系统只采用2台燃汽轮机，并且是单轴单桨，这在现代航母中同样是独一无二的。为了弥补2台主机可靠性低的弱点，该舰在舰中部安装了2台可收放的应急动力装置，由2台588千瓦电机驱动，可提供4－5节的航速。三是机库面积较大，达2300平方米，比其它同型航母多出70%，接近法国中型航母的水平。

意大利“加里波第”号

意大利位于欧洲南部，其领土象一只伸入地中海的大皮靴，在战略地位上举足轻重。意海军可以有效地扼制东西地中海，夺取地中海制海权；同时长达7000多千米的海岸线又易遭受来自各个方向的海上攻击。因此，海上力量的发展历来受到意大利的高度重视

然而，二战前的意大利由于战略思想有误，始终拒绝发展航母；二战后由于国力日衰，又只能有心无力了。直到70年代中期，前苏联舰队频频出现在地中海，意大利感受到了实实在在的威胁，于是在1975至1984十年海军规划中，意海军首次提出建造1艘“载机巡洋舰”，该计划最终导致了轻型航母C551“加里波第”号的出现。该舰1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工，1983年6月下水，1987年8月正式服役。

“加里波第”号全长180米。宽23.8米，吃水6.7米，标准排水量10100吨，满载排水量13370吨。动力装置为4台LM－2500燃汽轮机，总功率80000马力，双轴双桨推进，最高航速30节，续航力为7000海里/20节。它的飞行甲板为直通式，长173.8米，宽30.4米，甲板前端有6.5度的上翘，可停放6架AV－8B“鹞Ⅱ”式垂直起降飞机或6架SH－3D“海王”直升机。机库设在飞行甲板下面，长110米，宽15米，高6米，总面积1650平方米，可停放12架AV－8B或12架“海王”。在右舷上层建筑前后各有1部升降机，长18米，宽10米，载重15吨。全舰编制825人，其中550名舰上人员，230名航空人员，其它为司令部人员。它的标准载机方式是8架AV－8B和8架“海王”，在特殊情况下，也可只载16架AV－8B或18架“海王”。

“加里波第”号虽然属于轻型航母，但却装备了比较强大的舰载武器，这与西方国家不太一致，却与俄罗斯的思路不谋而合。反舰武器是4座“奥托马特MK－2”反舰导弹发射装置，射程180千米。防空武器是2座“蝮蛇”八联装防空导弹发射装置和3座“布莱达”40mm双管速，前者射程13千米，备弹48枚；后者射程4千米，发射率300发/分。舰上还装有2座三联装324mm反潜鱼雷发射管，使用射程11千米、航深450米的MK－46鱼雷，也可发射更先进的MU－90鱼雷。对空雷达为SPS－52C（三座标）和SPS－768、SPN－728；对海雷达为SPS－774、SPS－702；导航雷达为SPN－749（V）2；火控雷达为SPG－75、SPG－74。电子对抗设备为SLQ－732，另有DE－1160LF型变深声呐和1部SLQ－25“水精”拖曳式诱饵系统。

泰国“差克里·纳吕贝特”号航空母舰

泰国既是个大陆国家，又是个海洋国家，80年代国防战略重点是陆上边界，随着越南从柬埔寨撤军，泰国的战略重点开始转向海上，海军建设进入了快车道。为了担负保护国家安全、捍卫海洋权益以及海上救灾等使命，泰国海军决定引进1艘轻型航空母舰，并邀请国外9家造船公司进行竞标。

1992年3月，西班牙巴赞造船公司以建造“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母的资历一举中标，并于1994年7月12日开工兴建这艘名为R911“差克里·纳吕贝特”号的轻型航空母舰。1996年2月20日该舰下水，1997年8月10日正式服役，从而成为世界上最小的航空母舰

“差”舰全长182.6米，宽22.5米，吃水6.25米，标准排水量7000吨，满载排水量11485吨。其动力装置为柴－燃联合形式，2台LM－2500燃汽轮机，功率44250马力，2台MTU16V1163TB83柴油机，功率11780马力，双轴双桨，最大航速26节，续航力为10000海里/12节。它的标准载机为12架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机或14架“海王”直升机(也可以是6架“支奴干”直升机）。舰员编制为455人，航空人员为146人。

“差”舰飞行甲板长174.6米，宽27.5米，前部为上翘12度的滑跃跑道。飞行跑道偏向甲板左舷，跑道中线与舰体中线形成一个向右的3度小斜角，飞行甲板可供5架直升机同时作业。在上层建筑前方和舰尾甲板上各有1台飞机升降机，每台可起重20吨。飞行甲板下面为机库，全长100米，中间一道防火帘将其分为前后两部分，可存放15架“海王”直升机或12架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机，机库内有2台与水线下舱相连的升降机，专为飞机供弹

差”舰的防空武器预计为1座八联装“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统，但目前还未装备上舰，另外也有加装3组“萨德拉尔”近防系统的计划。 它的作战指挥系统以UYK－3/UYK－20计算机为核心；对空雷达为SPS－52C（三座标），对海雷达为SPS－64，导航雷达为休斯公司的1105型。舰上有4座MK－36干扰火箭发射器和1部SLQ－32拖曳式诱饵系统

“差克里·纳吕贝特”号作为航空母舰，在世界航母家族中是“小字辈”，但不可否认的是，它使泰国海军在东南亚的地位得以提高，成为该地区最强大的一支海上力量。泰国海军在战时具备了可以随时出动的前进基地，在平时的海上救援行动中也有了一个理想的指控、通讯中心

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找一找那些国家有航空母舰。和航空母舰的用途

航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备，作战能力强，能遂行多种战役战术任务，很具威慑力，因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为，航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。

目前世界上现役航空母舰共26艘，在建4艘；下升机母舰3艘；两栖攻击舰15艘，在建2艘。

航空母舰从问世至今，世界上建造过的有8个国家，即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯（前苏联）；拥有过国家达14个，加上正建造的泰国，总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数，据统计为300余艘；其中舰队航空母舰占45％，护航航空母舰42％，水上飞行母舰6％，直升机母舰2％，两栖攻击舰5％。航空母舰以其迅猛发展之势，在本世纪的舰艇发展史上，写下了璀璨夺目的篇章。

在军舰上搭载飞机的初衷，是想用飞行执行侦察任务。美国飞行员尤金·伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞，2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实行了降落。英国海军不甘落后，在1912年底进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践，1914年还将一艘运煤船改建成“皇家方舟”号水上飞机母舰。接着又几次三番地改造“暴怒”号，不断摸索飞机直接从舰上起降时飞行甲板和上层建筑的最佳布局，并在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飞行甲板的“百眼巨人”号。英国人的得意之笑是1917年4月就开始着手设计“竞技神”号，这是世界上第一艘从一开始就按航空母舰设计建造的军舰。美国人到1922年2月才将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。而日本海军去捷足先登，于1922年12月建成的“凤翔”号，由于它是改装的，并赶在“竞技神”之前服役，因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期，可以说是航空母舰的初创阶段。

1922年初，华盛顿海军裁军会议签约，协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外，还给航空母舰每一次正式下定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款，美国把在建的2艘战列舰改建尤了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰；日本改建成了“赤城”号和“加贺”号：英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号，并对“暴怒”号进行了翻新大改装；法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。

30年代，美国建成了“突击者”号等共5艘，并着手埃塞克斯级的研制；英国于1935年3月开工建造该舰的改进型光辉级；日本更是磨刀霍霍，相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号，并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时斯是航空母舰的发展阶段。

在第二次世界大战中，航空母舰大显身手，它宣告了“大舰巨炮”主义的破灭，一举取代了战列舰，确立了自己在舰队中的霸主地位。

航空母舰作战有三个迥然不同的阶段。第一阶段，航空母舰及其舰载机是从属于战舰的，其基本任务是保护战斗舰中免遭攻击，起着舰队的眼睛和大炮火力延伸的作用 ；英国“光辉”号航空母舰空袭塔兰托港，表明了航空母舰战术的重大改变。在第二阶段，由于日本航空母舰成功地袭击了珍珠港，使美国海军损失惨重，但美国却顺应形势，果断、快速发展航空母舰，舰队作战从属于航空母舰的要求；珊瑚海海战、中途岛海战和战争中斯其他一些海空作战地，都是按此原则进行的。第三阶段，美国航空母舰在歼灭了日本舰队之后，又频频空袭日本本土，快速 航空母舰不仅主宰海洋，同时也成了伸向陆地的手段。

战争期间，作战双方都竭尽全力，开始了规模空前的建造航空母舰大竞赛，共建成170余艘。

二级大战结束后，航空母舰的数量发展暂处低潮，但在质的提高却进入一个新的阶段。喷气机、核武器和导弹技术即对航空母舰的战斗力注入了新的活力，又对航空母舰的生命力提出了挑战。

高性能舰载机需要航空母舰为其提供更大的起降场地和更完善的支援保障，美国凭借它的强大经济实力，决定发展一型能够执行多种任务的重型航空母舰。福莱斯特是专为装备喷气机而设计的，并为改善适航性，首次采用了封闭式舰首，设有斜角甲板，4台蒸汽弹射器和4台升降机，从而形成了现代美国航空母舰的基本样式。以该级为基础，60年代除了派生出小鹰级4艘外，还发展了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号的服役，使航空母舰的发展进入一个新纪元。随后，美国着手建造目前世界上吨位最大、载机最多、现代化程度最高的米兹级核动力航空母舰，前逐步取代常规动力航空母舰。

尽管弹道导弹核潜艇使航空母舰的战略地位下降，但美国海军认为，多用途攻击型航空母舰由于具有强大的攻防能力和快速反应能力，因而仍然是进行常规战争或局部战争的核心兵力，是实现其全球战略和保持海上优势的重要力量。作为当前乃至下世纪初的主力舰只，尼米兹级的主要任务是：夺取并保持制海权和作战海域的制空权，对海上和陆上目标实施攻击，封锁海区，保卫海上交通线，支援两栖登陆作战，以及炫耀武力，实施威慑等。

英国限于经济实力，一方面把二战期间未建成的航空母舰继续完工，自己用几艘较精锐的，另一方面把精简下来的多余航空母舰卖给荷兰、加拿大、澳大利亚、巴西、阿根廷、印度等国，使得战后形成一次航空母舰大扩散。英国新建的航空母舰数量虽少，但在此时期对现代航空母舰的关键技术却作出了重大贡献，这就是斜角甲板、蒸汽弹射器、助降镜、垂直起降飞机、滑跃起飞等技术。

1975年英国批准了鹞式飞机派生为“海鹞”舰载机的计划。“海鹞”能垂直、短距起降，这样可缩短飞行甲板长度，并省去笨重复杂的弹射器和拦阻装置，从而可以大幅度地缩小母舰的尺度。到70年代后期，英国一共新建了3艘无敌级轻型航空母舰。该级舰标准排水量控制在2万吨范围内，造价只及尼米兹级的1/10.“海鹞”垂直/短距起降舰载机的研制成功，也为意大利和西班牙效仿发展此种轻型航空母舰开辟了一条新路。

无敌级的主要使命是反潜，其次是在特混编队中作为指挥舰，协调编队中各舰艇战斗，或用于协高岸基飞机支援特混编队；此外，该级舰还具有一定的为特混编队提供区域防空的能力。

在美国航空母舰的两种风格中，法国根据自己的海军战略，坚持发展中型航空母舰，并向核动力方向发展，到本世纪末“戴高乐”号建成时，法国将成为继美国之的后，世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。

苏联在60年代相继建造了2艘莫斯科级直升机母舰，主要任务是反潜，到了70年，它又开始建造4艘装备各种导弹和反潜直升机、垂直起降飞机的基辅级航空母舰，和于担负反潜和防空任务。1991年建成服役的“库兹涅佐夫”号则是基辅级的改进型，它装备了比大型巡洋舰还要强的对空、对舰火力，目的是为了减少航空母舰自身对护航、警戒舰艇的依赖，所以，俄罗斯海军并不称其为航空母舰，而把它们称作重型载机巡洋舰。它们的主要任务是进行海上作战，夺取局部制海权。从而使俄罗斯航空舰在世界航母大家族中独具特色，形成了自己的风格。

航空母舰作战包括陆、海、空三个层次。在海上还可分水上和水下，实际上有四个层次。在现代战争中，它的作用概括起来主要有如下几个方面。

夺取制海权和制空权；袭击岸上目标（包括战略目标），主要是攻击沿海和内陆的城市、交通要道和枢纽、军事设施；消灭敌潜艇和水面舰艇，而搜索和消灭敌弹道导弹核潜艇，则是一项极其重要的作战任务；支援登陆作战和地面作战；封锁海峡、基地和港口；以及保护自己的海上交通线。保护已方弹道导弹核潜艇，也是航空母舰的一项特殊任务。

冷战结束后，两个超级大国的对抗消失，俄罗斯暂还没有建造新航空母舰的计划，美国超级航空母舰的发展计划在放慢，而一些中等国家和第三世界国家（如印度，泰国），还有日本等国，对发展符合本国国情的轻型或多用途航空母舰表示兴趣，法国将以核动力航空母舰替代常规动力航空母舰